特斯拉全自动驾驶（FSD）迎来重大突破，马斯克称“纯AI”方案即将落地，工厂内部已实现无人驾驶物流

2025年4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X上宣布，特斯拉即将实现一种通用、纯AI驱动的全自动驾驶（FSD）解决方案。该系统完全依赖摄像头和特斯拉自研AI芯片，不再依赖激光雷达或其他多传感器模式，标志着特斯拉坚持“纯视觉”自动驾驶路线取得关键进展。

在实际应用层面，特斯拉已率先在德克萨斯工厂内部部署FSD无监督技术。新款Model Y和Cybertruck等车型，已能在无人驾驶、无人工干预的情况下，从生产线末端自动驶往发货物流区。特斯拉官方数据显示，FSD无监督系统已在美国德州和加州工厂累计完成超过5万英里（约8万公里）的无人驾驶里程。这些车辆需穿越工厂园区内的道路，与行人、卡车、施工设备等混行，甚至需通过陡峭坡道和高速公路隧道，充分展示了系统的复杂环境适应能力。

按照计划，特斯拉将在2025年6月于奥斯汀率先开展FSD无监督公路测试，届时有望实现“无人监管”的完全自动驾驶服务。马斯克在年初的财报电话会上强调，2025年将是特斯拉历史上最重要的一年，FSD的商业化落地和规模化应用将成为公司未来增长的核心驱动力。

特斯拉的愿景是，未来新车可实现“无人自驾送达”，即客户下单后，车辆可自主从工厂驶出，直接送抵用户家门口。这一设想点燃了全球市场的想象力，但也引发了关于安全、监管和技术成熟度的广泛讨论。当前，特斯拉FSD已在美国和中国市场进行分阶段推送和测试，但全面落地仍需获得各地监管机构的批准。

业内专家指出，特斯拉在封闭园区内的无人驾驶物流，的确展现了FSD系统的技术进步和商业潜力，但与在开放道路、复杂城市交通环境中的完全自动驾驶相比，仍有不小差距。美国近期发生的FSD模式下的交通事故，也让外界对其安全性和责任归属提出质疑。

特斯拉方面则表示，随着AI算法和芯片能力提升，FSD有望不断进化，最终实现“全场景、全路况”的自动驾驶体验。公司预计，一旦FSD完全落地，车辆利用率将从目前每周10小时提升至50小时甚至更高，极大释放汽车资产价值。

特斯拉的“无人自驾送车到家”愿景，正从工厂内部物流的现实演练，逐步向更广阔的市场和应用场景迈进。自动驾驶革命的下一个拐点，或许已近在眼前。