美国多地学区因维修困境放弃电动校车转回柴油车型

电动校车推广遇阻：维修难题引发全美关注

近年来，美国政府大力推动清洁能源转型，其中包括在校园交通系统中引入电动校车，以替代传统柴油引擎。然而，随着加拿大电动巴士制造商Lion Electric宣布破产，多个依赖该公司供车的美国学区陷入困境。由于缺乏维修渠道及零部件供应，一些学区已经决定放弃电动校车，重新采购柴油车型。

这一情况不仅对学区运营造成了直接影响，也给全美“清洁校车”计划的推进带来重重挑战。

破产制造商留下的“无解困境”

总部位于魁北克的Lion Electric曾被视为北美电动巴士制造业的重要新星。该公司在2021年估值一度高达47亿美元，并在2022年至2024年间获得美国联邦政府约1.59亿美元的拨款，用于生产435辆电动校车，以配合美国环境保护署（EPA）发起的“清洁校车”（Clean School Bus Program）。

然而，随着市场环境转变和资金链断裂，Lion Electric在不久前宣布破产，仅以600万美元的价格被收购。公司关闭了主要制造工厂，裁员大部分员工，并中止了售后服务，包括保修、维修支持以及尚未完成的订单。据悉，Lion Electric未能兑现约9,500万美元的交付合同，涉及数百辆电动校车。

结果，许多已购置相关车辆的学区发现自己陷入“有车无修”的困局。一旦出现电池、驱动系统或软件方面的故障，校车将无法运营，而学区通常缺乏足够的本地技术力量去解决这些问题。

各地学区被迫“转弯”：从电动重返柴油

在密歇根州的Homer社区学区，教育总监迈克·莱斯科维奇（Mike Leskowich）坦言，该学区通过280万美元的联邦补助资金购买了七辆Lion电动校车。虽然这些车辆曾被寄予厚望，但如今由于缺乏维修保障，学区不得不考虑逐步转回可靠的柴油校车。莱斯科维奇强调，柴油车型不仅便于维护，长期运营成本也更低。

类似的情况同样出现在路易斯安那州。该州一所学区新购置了14辆Lion电动校车，但目前正面临维修网络缺失的困境。校方负责人查理·巴特勒（Charlie Butler）表示，当地几乎找不到能够维修这些电动巴士的服务商，这直接威胁到学生交通的正常运行。

在缅因州温斯罗普学区，去年交付的四辆Lion电动校车在投入使用后也频繁出现技术问题。临时总监贝基·福利（Becky Foley）透露，环境保护署已介入调查，试图厘清问题根源，但维修和替代解决方案尚未明确。

历史背景：清洁能源交通的宏大愿景与现实落差

美国政府自2021年起正式推动“清洁校车计划”，总投资额高达50亿美元。该计划旨在逐步替换全国约50万辆柴油校车，以电动或近零排放车辆取而代之。这不仅被视为应对气候变化的重要举措，也被寄望为改善儿童乘车环境、减少尾气污染暴露的公共健康工程。

然而，从历史经验来看，交通工具的能源转型往往面临成本高昂、技术成熟度不足以及配套设施滞后的三大瓶颈。二十世纪末，美国多地曾尝试在公共交通领域推广天然气巴士，但因维护体系不健全以及加气站不足，导致部分城市运营成本大大上升，最终被迫缩减规模。这与当前电动校车所面临的困局有相似之处。

经济影响：联邦资金与地方财政的双重压力

学区车辆更新通常依赖联邦补助和本地教育预算。一旦电动校车陷入“停摆”，学区不得不重新投入资金购买柴油校车。这意味着重复投资：一方面是已经花费的联邦补助和地方配套资金，另一方面是重新采购柴油车辆的额外开支。

以密歇根州Homer学区为例，若七辆电动校车全面停用，不仅数百万美元的投资难以回收，还需额外支出以维持学生活动与日常通勤。同时，柴油价格波动也将影响学区长期的预算安排。

此外，Lion Electric的破产还殃及大量供应链企业及当地就业。该公司的魁北克工厂与伊利诺伊州等地的组装设施已关闭，大量工人失去岗位。这一连锁反应使原本被寄予厚望的绿色产业再一次暴露出脆弱性。

区域比较：谁能承受转型风险？

在部分经济条件较好的州，学区有能力同时维护柴油与电动双轨运营，以分散风险。但在财政资源有限的农村地区或小型学区，电动校车一旦无法使用，往往意味着整体运输系统的崩塌。

加利福尼亚州和纽约州因为充电基础设施较为完善，电动校车推广进展相对稳定。这些地区也常与大型车企合作，获得更长期的供应保障。相较之下，中西部和南部部分学区由于地理分散、维修体系单一，更难以支撑电动车辆的后续运维。

专家观点：电动车转型的不确定性

能源与交通政策专家特拉维斯·费舍尔（Travis Fisher）指出，Lion Electric的案例揭示了电动交通转型过程中潜在的制度缺陷。“电动校车不仅仅是车辆本身的问题，它需要坚实的售后网络、可靠的电池保障，以及可持续的商业模式。一旦核心供应商倒下，整套计划都会陷入停滞。”

费舍尔强调，这并不意味着电动校车的前景完全破灭，而是提示各级政府和学区在制定采购计划时应更加审慎，尤其是要考虑长期运营的可行性，而非仅凭初期补助做出决策。

未来展望：电动校车能否重回正轨？

目前，美国环保署与能源部正在寻求新的供应商替代方案，包括与几家大型汽车制造商洽谈，以填补Lion Electric留下的市场空白。同时，一些州也在推动本地技术培训，以提升学校交通部门对电动车辆的维护能力。

尽管面临挫折，电动校车依旧被认为是美国未来交通的重要方向。随着电池技术进步和市场竞争加剧，车辆成本有望下降，维修网络也可能逐步扩展。关键问题在于如何平衡政策推动与现实运营之间的落差，让清洁能源转型能够经受住考验并最终惠及公众。

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在当下的转型阶段，柴油校车的回归折射出教育交通体系在清洁能源进程中的复杂性与挑战性。短期看，许多学区为了保证学生上学通勤的可靠性，不得不回到熟悉的柴油动力；长期看，电动校车的前景依然取决于产业链能否稳定、技术能否成熟、政策能否理性推进。在美国城乡交织的教育地图上，这场能源转型的试炼仍在继续。